Fortuner VNTurbo SUV Terbaik

Tak Perlu Ragu, Toyota Fortuner VNTurbo memang SUV Terbaik

Seiring dengan berjalannya waktu, kebutuhan akan alat transportasi akan terus meningkat terutama mobil. Berdasarkan data dari KEMENPRIN bahwa penjualan mobil pada semester 1 2012 ini meningkat mencapai 25% atau meningkat dari 506,728 unit pada tahun 2011 menjadi 637,778 unit pada awal tahun 2012. Disisi lain, kita dihadapkan masalah tentang pencemaran lingkungan, bencana alam, krisis energi dan kemacetan yang luar biasa apalagi di kota kota besar. Selama ini solusi yang ditawarkan oleh pemerhati negara ini ialah dengan mengurangi intensitas penggunaan alat transportasi (mobil) namun pada kenyataannya masih banyak yang tidak menghiraukan. Tetapi kita tidak perlu khawatir, Toyota Fortuner hadir untuk membantu kita, menghantar kita ke tempat tujuan sehingga aktivitas kita berjalan dengan baik tanpa halangan dan rintangan. Hidup ini selalu mengalami perubahan begitu juga Toyota Fortuner yang bersifat dinamis dimana artinya selalu melakukan perbaikan perbaikan teknologi sehingga selalu dapat memenuhi kebutuhan kita. 

Saat ini, Toyota Grand New Fortune tampil baru dengan mesin VNTurbo yang dilengkapi dengan intercooler. “Fortuner terbaru ini hadir sebagai jawaban atas permintaan konsumen yang menginginkan kinerja mesin diesel Fortuner yang makin bertenaga” menurut Johnny Darmawan, President Director PT Toyota Astra Motor (TAM). Selain itu kata Johny, "Hingga saat ini Toyota Fortuner mengalami pertumbuhan penjualan siginifikan sebagai pemimpin pasar di segmen SUV 4x2. Faktanya semester pertama di 2012 ini telah terjual sebanyak 10.000 unit." (http://id.carmall.com/en/articles/articleinfo/the-more-powerful-grand-new-fortuner-diesel-2154/). Mobil diesel kini dikenal irit konsumsi BBM dimana sangat bermanfaat untuk mengatasi masalah krisis energi. Namun kendalanya ialah performanya yang jauh dari harapan. Oleh karena itu, Toyota yang merupakan penghasil mobil nomor satu terbesar didunia membuat inovasi dengan mengembangkan teknologi Variable Nozzle Turbocharger (VNT). Dengan adanya nozzle yang diarahkan ke turbin, kecepatan aliran udara diatur dengan mengatur sudut nozzle. Alhasil, putaran turbin bisa lebih cepat diputaran rendah dan tidak kehilangan daya saat putaran tinggi.  Oleh karena itu, Fortuner VNTurbo layak disebut “SUV Terbaik”(Sport Utility Vehicle). Apabila bisa di analogikan, fortuner diesel keluaran terbaru ini bagaikan "Cheetah". Cheetah adalah mahluk hidup tercepat yang pernah hidup didaratan, bisa mencapai kecepatan 112 km/jam sampai 120 km/jam hanya pada lintasan sepanjang 460m (500yard), kemampuannya berakselerasi juga tidak bisa ditandingi mahluk hidup apapun, cheetah bisa mencapai kecepatan dari 0 km/jam sampai 110 km/jam hanya dalam waktu 3 detik. Begitupula mobil jenis ini yang memiliki ketangguhan dan kecepatan melaju yang luar biasa dan tahan terhadap segala kondisi.

Keunggulan Fortuner yang Menjadikan Fortuner SUV terbaik di Indonesia

Apabila dilihat dari fisiknya, Grand New Fortuner VNTurbo memang tidak berbeda jauh dengan yang sebelumnya. Namun Grand New Fortuner VNTurbo didesain dengan teknologi mesin diesel dan tampilan fisiknya sedikit lebih gagah dari jenis fortuner yang sebelumnya. Performa mesin dari fortuner jenis ini lebih dahsyat dibandingkan versi sebelumnya. Terdapat perbedaan signifikan pada unit 2KD-FTV yang tidak dan yang menggunakan VNT.  Berikut ini adalah tabel perbandingan antara jenis Fortuner lama yang belum menggunakan VNT dengan Frotuner VNTurbo. 

Item	Tanpa VNT	Dengan VNT
Tipe	4-silinder, DOHC, 16 katup	4-silinder, DOHC, 16 katup VNT
Kapasitas	2.494 cc	2.494 cc
Daya Fortuner	Mencapai 102 ps pada 3600 rpm	Mencapai 144 ps pada 3400 rpm
Torsi	260 Nm pada putaran antara 1600 hingga 2400 rpm	343 Nm pada putaran antara 1600 hingga 2400 rpm
Konsumsi bbm	11,2 kpl	10,8 kpl
Akselerasi 0 – 100 kpj	20,9 detik	15,6 detik

Dari tabel perbandingan tersebut nampak bahwa dengan penambahan VNTurbo menjadikan performa mesin Fortuner menjadi lebih dahsyat dan bertenaga dibandingkan Versi lawas Fortuner. Tidak hanya tenaga hasilkannya besar yang mengagumkan dari tipe Fortuner ini, melainkan Fortuner jenis ini memiliki kekuatan punter yang signifikan, Bukan hanya tenaga besar saja yang mengagumkan dari Fortuner, SUV Terbaik juga andalan Toyota ini sekarang memiliki torsi yang bisa terungkit dengan signifikan. Ada baiknya apabila kita mengerti apa yang dimaksud dengan torsi itu sendiri. Torsi atau momen gaya adalah gaya untuk memutarkan suatu benda pada porosnya, maka torsi bisa diibaratkan sebagai gaya putar terhadap suatu benda. Torsi diperlukan untuk menggerakan mobil dari posisi diam sehingga bergerak, seberaoa besarnya torsi berpengaruh pada percepatan perubahan posisi kendaraan dari sebuah titik. Berdasarkan hal ini, VNTurbo yang memiliki nilai torsi yang lebih tinggi jauh lebih menguntungkan.

 

Jumlah Sirip-sirip pada rumah turbin VNTurbo kini menjadi bertambah, fungsinya agar dapat mengarahkan dan mempersempit lubang udara yang masuk ke turbin pemutar. Dengan demikian, udara akan mengalir menjadi lebih cepat, tenaganya pun menjadi cepat bereaksi tanpa harus menunggu putaran mesin meningkat. Selain itu, VNTurbo ini dilengkapi oleh intercooler. Peran utama Intercooler adalah agar suhu mesin lebih dingin sehingga udara yang dikonsumsi punmenjadi lebih padat, jadi akan menghasilkan proses pembakaran yang sempurna.

Bagaimana VNT bisa mendorong mesin Lebih Produktif?

Variable Nozzle Turbo yang digunakan Toyota Fortuner Diesel memang luarbiasa. Perangkat ini mampu meningkatkan output daya dan torsi secara signifikan. Untuk mengetahui aksi VNT mendorong mesin lebih produktif, ada baiknya menyegarkan ingatan tentang kerja turbocharger. Turbocharger merupakan alat forced induction yang digunakan untuk mengizinkan produksi daya yang lebih dari suatu mesin. Definisi dari forced induction itu sendiri ialah proses pengiriman udara yang terkompresi masuk mesin pembakaran internal. Tujuan pemasangan Turbo adalah memperkaya jumlah oksigen yang masuk ruang bakar agar terjadi pembakaran sempurna. Tambahan oksigen ini disedot dari luar. Turbocharger terdiri dari kompressor yang bertugas menyedot dan mendorong udara ke ruang bakar. Kompressor mempunyai poros yang sama dengan turbin. Jika turbin berputar, kompresor berputar pula menyedot udara luar, nah turbin ini digerakkan gas buang dari mesin.

Turbocharger ini memiliki 3 komponen utama yaitu turbin itu sendiri, kompresor dan center housing. Agar compressor bisa efektif pada turbo biasa maka diperlukan putaran turbin yang kencang. Hal itu hanya bisa dihasilkan jika tekanan gas buang cukup tinggi atau turbo baru menjadi efektid apabila dalam putaran mesin yang tinggi. Untuk produk VNTurbo Fortuner ini memiliki inovasi yang unik yaitu mengenai bagaimana mendapatkan tekanan yang cukup pada putaran mesin yang rendah. 

Rumah turbin pada VNTurbi dilengkapi dengan bilah/sudu-sudu yang bisa diatur sudut bukaanya tergantung beban mesin, rpm dan banyak variable yang lainnya. Hal inilah yang membedakan mesin pada VNTurbo dengan perangkat turbo yang biasanya. Dalam hal ini penggerak sudu sudu adalah motor listrik. Pada putaran rendah, ketika tekanan gas buang masih lemah dan tidak efektif memutar turbin, maka sudu-sudu ditutup sehingga gas buang mengalir di area sempit yang otomatis meningkatkan tekanannya. Hasilnya bisa memutar turbin secara efektif yang membuat kompressor bisa bekerja sejak putaran rendah. Semakin tinggi putaran mesin, sudut bukaan sudu-sudu makin besar untuk menghindari tekanana berlebihan yang bisa merusak perangkat turbo.

Karena turbo berhubungan dengan aliran  gas buang yang panas, maka suhu udara yang terhisap ikut meningkat. Padahal jika suhu udara panas membuat molekul oksigen renggang dan menipis. Karena itu pada Toyota Fortuner Diesel ini dilengkapi intercooler diantara turbo dan intake manifold untuk menurunkan kembali suhu udara yang panas agar kandungan oksigen menjadi lebih rapat.  Sumber pendingin adalah hembusan udara luar yang dialirkan dari air scoop pada kap mesin Fortuner Diesel VNT.

Fitur Modern memberikan Kenyamanan

Apabila sepintas melihat mobil dengan merk Toyota Fortuner, pasti kesan pertama adalah “mewah”. Memang Fortuner selalu didesain elegan sehingga dari penampilan luarnya saja sudah menarik perhatian calon konsumen. Tidak hanya cantik diluar saja namun Fortuner dilengkapi dengan berbagai macam fitur modern dan canggih dengan harapan bahwa pengguna akan mendapatkan kenyamanan, diantaranya adalah :

Pilihan Warna

Desain Interior dan eksterior baru membuat mobil ini makin melegan (mewah dan elegan)

Interior

• New Head Lamp Design
• New Radiator Grille Design
• New Engine Hood Design
• New Front Bumper Design
• New Fog Lamp Design
• New Front Fender & Over Fender Design
• New Corner Sensor
• New Instrument Panel 

 

Eksterior

• New Outer Mirror with Turn Signal Lamp
• New Head Lamp Design
• New Radiator Grille Design
• New Engine Hood Design
• New Front Bumper Design
• New Fog Lamp Design
• New Front Fender & Over Fender Design
• New Corner Sensor
• New Instrument Panel
• New Combination Meter
• New Black Wood Ornament Panel
• New Shift Knob

 

Harga Grand New Toyota Fortuner

Grand New Fortuner yang diluncurkan oleh Toyota Astra Motor pada bulan agustus 2012 lalu memiliki 4 tipe, dan di bawah adalah 4 tipe Grand New Fortuner berikut harganya;

Tipe	Harga
Grand New Fortuner VNTurbo 2.5 G M/T	Rp. 415,150,000
Grand New Fortuner VNTurbo 2.5 G A/T	Rp. 427,750,000
Grand New Fortuner VNTurbo 2.5 G M/T TRD	Rp. 440,050,000
Grand New Fortuner VNTurbo 2.5 G A/T TRD	Rp. 452,650,000

 

Harga Grand New Fortuner VNTurbo di atas bisa saja berubah, maka dari itu saya sarankan untuk selalu melihat perkembangan harga dan produk di http://www.toyota.astra.co.id/product/?page=product&model=Fortuner 

Mesin

Seri Mesin / Machine Serial 2 KD-FTV VN Turbo Intercooler

Tipe Mesin / Engine Type IL 4Cyl, 16 Valve DOHC, VN Turbo Intercooler

Isi Silinder / Displacement (cc) 2494

Diameter x Langkah / Bore X Stroke (mm) 92.0 x 93.8

Daya Maksimum / Maximum Output (Ps/rpm) 144 / 3,400

Torsi Maksimum / Maximum Torque (Kgm/rpm) 35 / 1,600 2,800

Sistem Pemasukan Bahan Bakar / Fuel System Common Rail Type

Bahan Bakar / Fuel Diesel

Kapasitas Tangki / Fuel Capacity (liter) 65

Steering (Power Steering)

Sasis
Sistem Penggerak Roda / Wheel Drive System 4x2 FR

Transmisi / Transmition 5 M/T

Perbandingan Gigi / Gear Ratio 1st 4.313

Perbandingan Gigi / Gear Ratio 2nd 2.330

Perbandingan Gigi / Gear Ratio 3rd 1.436

Perbandingan Gigi / Gear Ratio 4th 1.000

Perbandingan Gigi / Gear Ratio 5th 0.838

Perbandingan Gigi / Gear Ratio 6th –

Perbandingan Gigi / Gear Ratio Reverse 4.220

Perbandingan Gigi / Gear Ratio Final 3.909

Suspensi Depan / Front Suspension Double Wishbone with Coil Spring & stabilizer

Suspensi Belakang / Rear Suspension 4 Link w/ Lateral Rod and Coil Spring

Rem Depan / Front Brake Ventilated Disc

Rem Belakang / Rear Brake Leading- Trailling Drum

Sistem Rem Tambahan / Additional Brake System ABS with EBD

Steering Gear Rack Pinion, Power Assisted

Ukuran Ban / Tires Size 265 / 65 R17 

Dimensi

Overall Panjang / Length 4695

Overall Lebar / Width 1840

Overall Tinggi / Height 1850

Jarak Poros Roda / Wheelbase 2750

Jarak Pijak / Tread (Depan/Front) 1540

Jarak Pijak / Tread (Belakang / Rear) 1540

Jarak Terendah / Ground Clearance 220

Radius Putar / Turning Radius 5.9

Berat Kosong / Curb Weight 1780-1815

Jumlah Roda (khusus Commercial) –

Gros Vehicle Weight (khusus Commercial) 2380

Panjang Dek Kargo (khusus Commercial) –

Lebar Dek Kargo (khusus Commercial) –

Tinggi Dek Kargo (khusus Commercial)

Spoiler atap TRD Sportivo

Air scoope sebagai pembeda sekaligus mengalirkan udara ke intercooler

Spesifikasi

 

Video

"Grand New Fortuner VNT 2012" 

Sumber : http://www.youtube.com/watch?v=jEXNwtiJYcw&feature=youtu.be

 

Pembuktian Ketangguhan VNTurbo Fortuner

Kali ini Indonesia pantas untuk bangga karena mampu menunjukkan prestasinya dimata internasional. Dengan melakukan ekspedisi Fortuner Jakarta – Rome Eurasia, yang merupakan perjalanan menjelajahi 2 benua, 23 negara dan mengunjungi lebih dari 60 kota didunia merupakan sejarah bagi dunia industri otomotif Indonesia. Bukan Fortuner SUV terbaik namanya apabila alat transportasi yang mengagumkan ini tidak bisa menerjang berbagai kondisi cuaca yang ekstrim dan segala kondisi yang menantang. Area perjalanan tersebut lah yang menjadi saksi betapa hebat dan lincahnya produk unggulan Fortuner ini.

Ekspedisi ini mengikuti rute napak tilas Marcopolo, yang mana kita ketahui Marcopolo merupakan penejelajah dunia asal Italia. Ekspedisi Fortuner Jakarta – Rome Euroasia berlangsung selama 90 hari mengelilingi negara-negara di benua Asia dan Eropa, meliputi Malaysia, Thailand, Laos, Vietnam, Cina, Kirgistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Iran, Turki, Bulgaria, Serbia, Kroasia, Slovenia, Cekoslowakia, Austria, Belgia, Jerman, Perancis, Inggris dan Italia. Perjalanan sepanjang 27 ribu km dengan melibatkan 16 orang dengan mengendarai 4 mobil SUV Toyota Grand New Fortuner 2.7 V A/T 4×4. Mobil ini mengusung mesin 2 TR-FE 2.7 L DOHC 16 Valve VVT-I yang tangguh dan dapat digunakan di segala medan, serta mendapatkan sertifikasi kelayakan uji emisi Euro-2. Keberhasilan tim Fortuner untuk melewati ekspedisi ini menjadi suatu kebanggaan tersendiri karena mobil yang digunakan ini merupakan rancangan dalam negeri. 

Peta Perjalanan Tim Fortuner Indonesia dalam Menjelajahi Ekspedisi Marcopolo

“Kami bangga Toyota Grand New Fortuner dapat mengiringi perjalanan anak bangsa menapaktilas perjalanan Marcopolo,” kata Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Johnny Darmawan saat melepas ekspedisi dari Gedung Pertamina Jakarta, 17 Agustus 2011, ketika memberangkatkan tim ekspedisi yang terdiri dari tiga unit SUV Totoya Fortuner, seperti dilansir website resmi Toyota Astra Indonesia. Selain itu Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Johny Daramawan berharap ekspedisi ini dapat menanamkan rasa nasionalisme dan menginspirasi seluruh elemen bangsa untuk berani memberikan yang terbaik bagi bangsa dan negara.

Segala sesuatu harus dipersiapkan sebelum perjalanan yang bersejarah ini dilaksanakan. Bengkel Yanatta Auto Works di Lebak Bulus, Jakarta Selatan dipercaya mempersiapkan SUV itu. Dan ternyata modifikasi yang dilakukan untuk membuat mobil ini melaju tiada masalah sampai pada akhir tujuan tidak terlalu banyak. Menurut Nurdianto sebagai kepala bengkel bahwa pihak bengkel hanya diminta untuk membuat roof rack, Winch (katrol derek), side guard untuk bracket High Lift Jack (dongkrak untuk mengangkat mobil hingga 1 meter), dan terakhir rak besi di bagian bagasi dan yang lainnya dibiarkan tetap standar pabrik. 

Terjebak Banjir di Bangkok

Dari Jakarta, tim ekspedisi menuju Malaysia terlebih dahulu. Pada saat di Malaysia, perjalanan masih terasa aman dan lancar mengingat Malaysia adalah negara tropis yang hampir sama dengan Indonesia. Tim Ekspedisi sempat mampir di Songkla untuk bertemu Media dan mempromosikan Indonesia. Di sini, Toyota Fortuner dengan fitur sistem navigasinya mampu membuktikan perannya sebagai Fortuner Penjelajah Tangguh dalam membantu kelancaran perjalanan. Selanjutnya dari Malaysia dilanjutkan menuju Thailand. Perjalanan ini tidak mudah ditaklukkan oleh tim Pertamina Fastron Euroasia Yepe Expedition karena harus menghadapi berbagai tantangan yang ada. Ketika sampai di Negara Gajah Putih (Thailand) awalnya diperkirakan perjalanan akan lancar namun ternyata terjadi banjir bandang yang membuat kacau keadaan disekitar. Hujan deras yang mengguyur kawasan tersebut tidak mampu ditahan lagi oleh waduk sehingga jebol dan air tumpah menuju jalan raya dan pemukiman. Pada waktu itu, tak ada pilihan lagi, rombongan 4 unit Toyota Fortuner harus melintasi Bangkok dan harus menerjang banjir Bandang tersebut. Untungnya Fortuner memiliki ground clearance yang tinggi sehingga seluruh Fortuner berhasil melewati kawasan banjir dengan selamat sampai perbatasan Thailand – Laos tanpa hambatan.

Terjebak Banjir di Thailand

Ground Clearance Fortuner yang tinggi

Gurun Pasir Cina

Semakin jauh perjalanan maka semakin seru tantangan yang harus dihadapi oleh tim Fortuner. Ketika di Thailand, mereka dihadapkan pada meluapnya air melumpuhkan kota. Sedangkan ketika tim tiba di Cina, mereka dihadapkan pada cuaca dan kondisi geografis yang jauh berbeda dari Indonesia. Tim Fortuner menghabiskan waktu 19 hari 18 malam untuk melintasi negeri yang menghubungkan Asia Tenggara dan Asia Tengah itu. 

Tantangan pertama kali ini adalah medan tempuh yang sulit karena harus melintasi padang pasir tandus Mingsha Mountain. Pada bulan November, yang menjadi tantangan kedua selama di Cina, kebetulan negara ini sedang dalam musim dingin, suhunya yang sangat dingin bahkan bisa mencapai 1^oC. Lagi-lagi ketangguhan Fortuner diuji. Hebatnya, Fortuner yang memang dilengkapi sistem penggerak 4×4 menyelamatkan tim dari situasi sulit itu. Sistem ini memungkinkan adanya kombinasi suspensi depan double wishbone with stabilizer dan suspensi belakang 4 Link dengan Lateral Rod bekerja sempurna.

Tim Fortuner Menembus Padang Pasir Tandus Mingsha Mountain

Perjalanan dari Jakarta menuju Tirai Bambu ini pada spidometer menunjukkan jarak yang telah dilintasi mencapai 10.000 km lebih. Selain itu, yang menjadi tantangan ketiga selama di Cina ialah rute dari Kota Kun Ming menuju Chengdu. Karena fortuner harus melewati jalan bebas hambata yang panjang danberada diatas danau. Namun ternyata tim ini berhasil melewati dengan baik baik saja. Hal ini dikarenakan mobil Fortuner yang digunakan memiliki mesin bensin empat silinder berkapasitas 2.7 liter. Selain itu mesin bensin ini didukung teknologi DOHC dan VVT-i bisa menghasilkan power yang cukup berlimpah untuk melesat di jalan tol.

China merupakan daerah dataran tinggi sehingga medan yang dilalui oleh tim ini berada pada ketinggian sekitar 2800 meter dari permukaan air laut. Seperti halnya kita ketahui bajwa semakin tinggi suatu tempat maka kandungan oksigen diudara mulai semakin menipis.  Tentu hal ini menjadi tantangan yang keempat bagi mesin mobil ini selama berada di Cina. Namun tetap saja Tim tidak mengalami kendala apapun.

Menerjang Gunung Es Asia Tengah.

Setelah 4 unit Toyota Grand Fortuner 2,7 V AT 4x4 usai berkunjung ke Cina maka selanjutnya tim ini melaju untuk memasuki kawasan Asia Tengah. Kawasan ini memberikan tantangan bagi orang orang dan mobil yang disiapkan untuk kawasan tropis. Di Kyrghyztan, tim harus melintasi pegunungan batu bersalju dengan kontur jalan berliku dan naik turun. Ditambah lagi dengan suhu udara dingin rata-rata 1 derajad celcius. Bahkan kadang-kadang dibawah nol lebih parah dibandingkan di Cina. Perjalanan dari kota Kashgar, Cina menuju ibu kota Kyrgyzstan, Bishkek membutuhkan waktu selama lebih dari 22 jam. Suhu yang dirasakan oleh tim sekitar -10 derajat Celcius selain itu harus berkendara hampir 100 km di jalan dan gunung yang diselimuti salju tebal.

Selama perjalanan melintasi Kawasan Asia tengah sampai Iran, tim ini terus dihadapkan pada kondisi ekstrim. Fortuner melaju pada daratan dengan ketinggian 3900 mdpl (meter dari permukaan laut) atau lebih tinggi dari puncak Gunung Semeru setinggi 3676mdpl. Sempat dikhawatirkan kinerja mesin akan terganggu karena semakin minimnya oksigen pada ketinggian tersebut. Namun pada nyatanya, Fortuner tetap kuat dan tak ada kendala. Namun, teknologi VVT-I yang memiliki sensor pendeteksi jumlah oksigen yang masuk ke ruang bakar, membantu menstabilkan kinerja mesin dengan normal. Cara kerjanya ialah sensor membantu memberikan informasi secara otomatis kepada sistem mesin. Sehingga, kebutuhan oksigen yang diperlukan dapat ditukar melalui katup yang lama bukaannya dapat dikendalikan sesuai kondisi medan dan beban mobil. 

Akhirnya, Tim Ekspedisi tiba di Eropa

Setelah melalui perjalanan panjang dengan berbagai rintangan, tim pun tiba di negeri para Mullah, Iran. Fortuner melesat di atas highway menuju Turki, yang merupakan pintu gerbang Eropa. Akhirnya, Sambutlah Kami Eropa! Setelah mengelilingi sejumlah negara di Eropa, tim akhirnya menyelesaikan perjalanannya di Venesia, Italia. Tanggal 20 Desember 2011 merupakan hari sejarah bagi tim fortuner dan Indonesia karena keberhasilan mencapai tujuan akhir dengan lancar. Di daerah terrsebut, Tim mengibarkan bendera merah putih sebagai simbol kebanggaan putra bangsa Indonesia. Rombongan yang berjumlah 16 orang langsung disambut hangat oleh KBRI di Italia..Perjalanan FORTUNER Jakarta - Rome ini dapat berhasil karena adanya beberapa faktor diantaranya adalah kesolidan dari tim ekspedisi ini dan rasa nasionalisme yang ingin membuka mata internasional bahwa "Indonesia Mampu". Sekali lagi, ketangguhan Toyota Fortuner telah menobatkannya sebagai SUV terbaik di kelasnya. 

 Video Perjalanan Ekspedisi EuroAsia

Sumber : http://www.youtube.com/watch?v=XLgsSYSdtT8&feature=youtu.be

Dari cerita mulai dari keunggulan Toyota Fortuner VNTurbo sampai pembuktian ketangguhannya saat menjalani Ekspedisi EuroAsia, maka tak perlu diragukan lagi bahwa Toyota Fortuner VNTurbo ini merupakan mobil impian yang menjawab semua kebutuhan kita. So, tunggu apalagi, segera pilih Toyota Fortuner VNTurbo menjadi mobil kita yang dapat mengantar kita dan keluarga kita dengan nyaman dan aman sampai tempat tujuan. Mobil ini pelahap segala medan, tidak perlu dikhawatirkan. untuk Informasi yang lebih detail dan paling baru bisa dilihat pada web resmi toyota (www.toyota.astra.co.id )

Logo SEO 2